Как устроен трюковой самокат

В данной статье мы разберем основные части трюкового самоката, поможем новичкам и родителям ответить на главный вопрос: “из чего состоит трюковой самокат?”.



Грипсы

Прорезиненые ручки на руле самоката. Грипсы предотвращают соскальзывание рук во время катания и помогают гасить ударную силу при приземлении.

Руль

Руль - это основной механизм управления самокатом.  По материалу рули делятся на алюминиевые, стальные, титановые. Самым легким и, по совместительству, самым дорогим является титановый руль.  По форме рули делятся на Т-образные и Y-образные. Некоторые модели рулей оснащаются распорками для дополнительной прочности. Размер и высота руля подбирается под каждого райдера индивидуально.


Компресия
 
Компрессия – связующее звено всего самоката. Из 5 видов (Резьбовая, Hic, Ihc, ICS, SCS) самой ненадежной считается резьбовая.  Она устанавливается на трюковые самокаты для начинающих. Hic, Ihc прочные  и легкие компрессии, которые устанавливаются на облегченные модели самокатов. Самой легкой и одновременно сложной в эксплуатации компрессией является  ICS компрессия. SCS компрессия - самая надежная и тяжелая.

Зажим (хомут)

Деталь фиксирующая руль относительно переднего колеса. Зажимы подбираются под компрессионную систему.


Дека  (доска)

Дека – площадка, на которой стоит  райдер. Все деки сделаны из алюминия и отличаются между собой по габаритам, Широкие и поэтому тяжелые доски с квадратными дропаутами сзади  подойдут лучше для стритового катания.  Для паркового катания подойдут легкие доски не сильно длинные и не сильно широкие, массой  до 1,5 кг.


Вилка

Деталь держащая переднее колесо. Вилки бывают сварные, стальные и фрезерованные. Вилка фрезерованная из цельного куска алюминия выдерживает более тяжелые нагрузки и считается самой прочной.


Колеса  

Деталь состоящая из диска и внешнего слоя полиуретана. У колес бывают 5  основных размеров: 100, 110, 115, 120, 125 мм диаметром и 24/28/30 в ширину. Колеса бывают с разной жесткостью полиуретана 82-92А. Качество материалов колес зависит от производителя.

 

Рулевая

Механизм обеспечивающий вращение руля относительно деки. Он состоит из двух рулевых подшипников которые  устанавливаются в стакан деки сверху и снизу.


Наждак (шкурка)

Наждачная поверхность на деке. Шкурка предотвращает соскальзывание ноги при езде и позволяет легче выполнять трюковые элементы.
 

Пеги

Элемент самоката, крепящийся на оси колес. Пеги позволяют выполнять большее количество трюков и скольжений. Пеги являются дополнительной частью самоката и предназначены для райдеров среднего/продвинутого уровня.


Тормоз

Механизм способствующий торможению самоката. Тормоз устанавливается на заднюю часть деки. Тормоза бывают аллюминиевые, пластиковые,  композитные. Некоторые райдеры отказываются от тормоза на самокате в пользу фендера. Фендер - фиксатор устанавливающийся вместо тормоза. На него невозможно нажать.