Самокаты с большими колесами: страница 4

Y-SCOO GUN 205 с ручным тормозом

420 BYN 395 BYN

Амортизация:: передний амортизатор

Новинка

Y-SCOO ONE&ONE 215

295 BYN

Амортизация:: без амортизаторов

Y-SCOO ONE&ONE 250

295 BYN

Амортизация:: без амортизаторов

Y-SCOO ONE&ONE 250

295 BYN

Амортизация:: без амортизаторов

Y-SCOO SLICKER 230

330 BYN

Y-SCOO SLICKER 230 DELUXE

330 BYN

Амортизация:: передний амортизатор

Внедорожник TROLO LUX Air Quantum

350 BYN

Амортизация:: передний амортизатор

Самокат PLANK MAGIC 200

190 BYN

Новинка

BLADE SPORT AIR CROSS DISK

545 BYN

Амортизация:: без амортизаторов

Weelz Air

475 BYN

Амортизация:: без амортизаторов

Blade Sport QUICK New

399 BYN

Амортизация:: без амортизаторов

Explore DEGREE 2 PRO NEW зеленый

295 BYN 265 BYN

Амортизация:: без амортизаторов

Цена

От

До

Бренд

Ateox (1) Blade Sport (10) Explore (16) Ridex (2) TechTeam (3) Triumf Active (2) Trolo (3) Weelz (6) Y Scoo (15) Z53 (1) PLANK (15)

Цвет диска

Возраст

Условно самокаты можно разделить на детские, взрослые и модели для малышей.

Детские самокаты имеют небольшие размеры (см. "Ширина деки", "Длина деки", "Высота рулевой стойки") и вес (см. "Вес") и более простую конструкцию, например, неизменяемую по высоте стойку. Кроме того, детские самокаты рассчитаны на небольшой вес владельца (см. «Максимальная нагрузка»). Нередко производители указывают конкретный возраст, например, от 8 до 12 лет. Нужно понимать, что эти границы опять же условны, так как в первую очередь самокаты ориентированы на рост и вес человека.

Самокаты для подростков и взрослых обязательно имеют регулируемую стойку и более прочную конструкцию.

Модели для малышей, как правило, рассчитаны на детей от 2-х лет и часто оснащены багажником для игрушек спереди или сзади.

от 13 и старше (8) от 6 и старше (46) от 8 лет (65) от 17 и старше (2)

Тип

Тип средства передвижения. К классическим самокатам относят средства передвижения, у которых отсутствует какой-либо механизм для обеспечения движения; движение осуществляется исключительно физическим усилием человека, и для поддержания скорости необходимо постоянно отталкиваться одной ногой от поверхности. Некоторые современные самокаты могут приводиться в действие по-другому, однако по конструктивным особенностям они схожи с классическими моделями. В зависимости от особенностей конструкции и способа передвижения самокаты делятся на следующие группы: городские, внедорожные, спортивные, электросамокаты, кикборды, тридеры, самокаты-беговелы и моноколеса.

взрослый (113) городской (113) детский (1) для бездорожья (5) шоссейный (1)

Максимальная нагрузка

(от 20 до 150 кг)

Предельно допустимая нагрузка на самокат. Максимально возможная нагрузка прежде всего зависит от прочности материалов, из которых изготовлено изделие. В среднем, алюминиевый самокат (см. "Материал рамы") способен выдерживать нагрузку до 100 кг.

50 кг (2) 80 кг (11) 100 кг (79) 110 кг (4) 120 кг (28)

Диаметр колес (зад/перед)

Диаметр колес в самокатах очень влияет на комфорт при езде. Чем больше колеса, тем комфортнее будет передвижени, тем лучше самокат будет проглатывать неровности на дороге. Для взрослых самокатов подойдут от 180 мм и выше, детские самокаты обычно на колесах 100-145. Трюковые самокаты выпускают на колесах 100-125 мм. Диаметр надувных колес определяется в дюймах- так сложилось исторически и существует до сегодняшнего дня.

145 мм (6) 180 мм (9) 200 мм (61) 205 мм (30) 215 мм (7) 230 мм (38) 250 мм (7)

Тип колес

Надувные, полиуретановые, полиуретановые с подсветкой

Надувные (14) Полиуретановые (97)

Регулировка высоты руля

Есть (40)

Амортизация

Наличие у самоката системы для смягчения и поглощения неровностей дорожного покрытия, что делает катание более комфортным. Но далеко не для всех самокатов наличие амортизаторов является преимуществом. Например, ими никогда не оснащают спортивные самокаты, предназначенные для выполнения трюков. Считается, что наличие амортизаторов не позволяет с высокой точностью контролировать самокат во время прыжков. А постоянная высокая нагрузка, даваемая на амортизаторы, быстро выводит их из строя, ухудшая сцепление колес с покрытием и устойчивость самоката. У внедорожных самокатов амортизирующую роль выполняют сами колеса (надувные). Наиболее всего наличие амортизаторов востребовано и оправдано у городских самокатов, которые не используются для агрессивного катания. У самоката может быть один или два амортизатора (передний и задний).